?上次能耗分享的遗忘关闭“湿地模式”以是能耗特殊高，，，，，今天加一点点胎压。。。
。。。。把动能接纳设置为“低”。。。
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?【车辆状态】 2023 款 ES6 于 2023 年 6 月 17 日正式加入我的出行阵营。。。
。。。。它配备 20 寸轮毂，，，，，冷胎胎压 2.7 帕，，，，，行驶时胎压 2.8 帕，，，，，性能稳固可靠。。。
。。。。外观上，，，，，南极星蓝的车身与织雪轮毂相得益彰，，，，，尽显时尚动感。。。
。。。。现在已行驶 54953 公里，，，，，其中智能驾驶里程达 21892 公里，，，，，智能科技与长距离出行完善融合，，，，，带来便捷恬静的驾乘新体验。。。
。。。。 ??【能耗分享】

12 月 01 日，，，，，车辆从嘉定驶向浦东，，，，，行驶里程 36.2 公里，，，，，途经上海中环与城区蹊径。。。
。。。。此趟行程平均速率 32.4 公里 / 小时，，，，，最高速率 83.8 公里 / 小时，，，，，能耗为 16 度 / 百公里。。。
。。。。浚？？盏魃柚梦 1 档，，，，，温度 23 度。。。
。。。。 其中 20 公里借助 NOP + 智能辅助驾驶，，，，，耗时 26 分钟，，，，，占总行程 55%，，，，，小我私家对该功效依赖水平较高。。。
。。。。在关闭路段使用时虽可相对定心，，，，，但仍需坚持专注。。。
。。。。 全程累计耗电 5.8 度，，，，，87% 用于驾驶，，，，，5% 用于情形恬静包管，，，，，5% 用于娱乐系统，，，，，3% 用于辅助驾驶功效。。。
。。。。行驶模式接纳个性化驾驶，，，，，百公里加速 5.9 秒，，，，，动能接纳设定为低。。。
。。。。当日冬季室外温度处于 10 至 15 摄氏度区间。。。
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?【节能技巧】 1. 行驶模式接纳个性化驾驶，，，，，百公里加速时间为 5.9 秒，，，，，动能接纳设为 “低”。。。
。。。。在上海中环路段使用 NOP + 驾驶时较为省电，，，，，彼时速率维持在 70 至 80 公里每小时；；；；；；而城区路段因走走停停则耗电较多。。。
。。。。 2. 胎压是影响续航能耗的主要因素之一，，，，，目今胎压为 2.7 帕。。。
。。。。 3. 若将动能接纳设置调解为 “标准”，，，，，能耗会显著降低，，，，，不过这会导致恬静度有所下滑，，，，，且需要对加速踏板举行更为精准的操控。。。
。。。。 4. 冬季续航的要害在于天气状态，，，，，当温度降至零下后，，，，，空调耗能大幅增添，，，，，续航里程亦会响应镌汰。。。
。。。。 5. 应阻止猛踩加速踏板。。。
。。。。 ?【用车履历】 小我私家的首辆汽车为 Tesla 入口 19 款 Model 3 标准续航版，，，，，而第二辆车则是z6尊龙官网 2023 款 ES6。。。
。。。。在此，，，，，真挚谢谢圈主 Mimo 换电车了给予的推荐。。。
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